Prošlog mjeseca izveštavali smo o financijskim nevoljima Arcimota, kompanije koja se zabavlja i smiješna 75 mph (120 km / h) na tri kotača električna vozila. Kaže se da je kompanija na ivici bankrota jer brzo traži dodatno finansiranje kako bi svoje tvorničke faktorije održale u vodi.
Nakon što je bio prisiljen na suspenziju proizvodnje i privremeno zatvoriti njihovu biljku u Eugeneu, Oregon, Arcimoto se vratio ove sedmice sa dobrim vijestima! Kompanija se vraća u posao nakon podizanja 12 miliona dolara na povišicom instalacije niske cijene.
Sa svježim gotovinom od bolnog kruga sredstava, očekuje se svjetla i očekuje se da će Arcimotos FUV (zabavno komunalno vozilo) otkotrljati sa linije već sljedećeg mjeseca.
FUV nije samo nazad, već bolji nego ikad. Prema riječima kompanije, novi model dobit će poboljšani upravljački sistem koji poboljšava upravljivost i kontroličnost. Očekuje se da će ažuriranje smanjiti usmjeravanje upravljača za čak 40 posto.
Nekoliko puta sam testirao fuV i bila je velika vožnja. Ali prvi nedostatak koji vam uhvati oko kada sjedite iza kotača je koliko napora zahtijeva upravljanje niskim brzinama. Dobro se rukuje pri velikim brzinama. Ali po nižim brzinama bukvalno gurate gumu preko kolnika.
Možete gledati video na mojoj vožnji u nastavku, probao sam sanjke u saobraćaju, ali našao sam da je bolje funkcioniralo ako sam se udvostručio i usmjerio na svaki drugi konus. Obično se višim jahanjem električnih dva kotača, tako da sigurno mogu reći da uprkos njihovom jedinstvenom šarmu, FUV sigurno nisu tako da su toliko grickali kao većina mojih vožnja.
Novo ažuriranje, koje izgleda postavljeno za poboljšanje osjećaja servo upravljača, bit će valjano na prve nove modele nakon što se obnavlja tvornice.
Jedna od najvećih prepreka Arcimoto suočena je do sada, uvjerljiva je jahači da granatiraju preko 20.000 dolara za ove elegantne automobile. Kaže se da je masovna proizvodnja na kraju mogla donijeti cijenu do gotovo 12.000 dolara, ali u međuvremenu se, namjerno izgrađeno vozilo pokazalo skupu alternativu konvencionalnim električnim vozilima. Iako sigurno postoje neke zanimljive razlike u dizajnu, otvoreni automobil s dva sjedala nedostaje praktičnost redovnog automobila.
Ali Arcimoto se ne fokusira samo na potrošače. Kompanija takođe ima verziju kamiona vozila koja se zove isporuka za poslovne kupce. Zamjenjuje stražnje sjedalo s velikom kutijom za odlaganje koja se može koristiti za dostavu hrane, dostavu paketa ili mnoštvo drugih korisnih zadataka.
Nedostatak potpuno zatvorenog kokpita je još uvijek hendikep za neke od nas. Njihov demo video za nošenje bočnih suknji na kišnom danu u Oregonu ne uzima u obzir vjetar, vodeni sprej iz drugih vozila poput poluprikolica, a općenito treba da se zagreje ako niste mladi i hrabri.
Većina motociklista ne vozi u lošem vremenu, ali prava vrata omogućavaju. Puna vrata također imaju osnovnu funkciju protiv krađe. U tom pogledu, pola vrata je previše slična kabrioletu.
Prije mnogo godina Arcimoto je imao prototip sa vratima u punoj dužini, ali iz nekog razloga ga je napustio. Da su bili stacionirani u suvoj pustinji, vidio bih više njihovih poluprostornih mentaliteta, ali automobili se ukraduju svuda.
Zapečatite te automobile (valjajte prozore ako želite) i više kupaca će biti zainteresovano, zaista! Oznaka cijena oko 17.000 dolara također bi bila poželjnija, a povećana prodaja mogla bi donijeti tu cijenu pristupačnom.
Veoma sam sretan kad čujem da je Arcimoto mogao pronaći sredstva za ostanak u vodi i nadam se da će ovo biti dovoljno da se društvo vrati na noge.
Mislim da ovdje postoji nada, a ako Arcimoto može preživjeti da dosegne visoke količine i donosi cijenu na njegov cilj od 12.000 dolara, kompanija bi mogla vidjeti značajan zahtjev za potragu.
Razlika između 12.000 i 20.000 dolara je ogromna, posebno za automobil koji je više drugog automobila od prvog za većinu porodica.
Da li je ovo pametna kupovina za većinu ljudi? Verovatno ne. To je više kao poprsje za ekscentrike ovih dana. Ali nakon upoznavanja fuV-a i njenog vrhunskog roadstera, čvrsto mogu reći da će neko ko pokuša da će to voljeti!
Micah Toll je osobno ljubitelji električnih vozila, ljubitelj baterije i autor # 1 Amazon prodaje knjige DIY litijumske baterije, DIY solarna energija, kompletni diy električni vodič za bicikle i električni biciklistički vodič.
E-bicikli koji čine trenutne dnevne liste Mike-a su LECT LECT XP 2.0, 1,095 dolara Ride1UP Roadster V2, 1,199 USD RAD snaga bicikla Radmisija i 3,299 $ Prioritetna struja. Ali ovih dana je to stalno mijenjana lista.
Pošta: Feb-27-2023
