AYRO Vanish LSV uslužni program upravo je predstavljen, uvođenjem novog mapa puta za američko izgrađene električne automobile sa malim brzinama.
LSV ili vozilo niskog brzina, federalno priznata klasa vozila koja spada u regulatornu kategoriju između motocikala i automobila.
Poput evropskog L6E ili L7E vozila na četvoroteta, američki LSV je vozilo na vozilu automobila na vozilu automobila koje nije, strogo govoreći, automobil. Umjesto toga, oni postoje u vlastitom zasebnom razredu vozila, sa manje sigurnosnih i proizvodnih propisa od autoputa automobila.
Još su potrebna osnovna sigurnosna oprema kao što su sigurnosni pojasevi koji su u skladu, stražnji pogled, ogledala i svjetla, ali im ne treba skupa i složena oprema kao što su zračni jastuci ili usklađenost sa zračnim jastucima ili usklađenost sa zračnim jastucima.
Ova sigurnosna konstrukcija omogućava im da se proizvode u manjim količinama i po nižim cijenama. Sa električnim kamionima u punoj veličini od američkih proizvođača poput Forda, generalnih motora i rivijskih push cijena u posljednje vrijeme, airo Vanish's Maleni električni mini kamion može biti osvježavajuća promjena tempa.
U SAD-u, LSVS je dozvoljeno da rade na javnim putevima s objavljenim ograničenjem brzine do 35 mph (56 km / h), ali su sami ograničeni na maksimalnu brzinu od 25 mph (40 km / h).
Električni mini kamion ima visoko prilagodljivu platformu za podršku i svjetlosnim i teškim operacijama. LSV varijanta ima maksimalni korisni teret od 1.200 lb (544 kg), iako tvrtka kaže da varijanta ne-LSV ima viši korisni teret od 1.800 lb (816 kg).
Procijenjeni raspon od 50 milja (80 km) sigurno nema utakmicu za novu rivija ili Ford F-150 munje, ali Ayro Vanish dizajniran je za više lokalnih operacija u kojima je možda dovoljan raspon od 50 milja. Mislite na komunalije na radnom mjestu ili lokalne isporuke, a ne izvan terena.
Kada je potrebno punjenje, električni mini kamion može koristiti tradicionalnu zidnu utičnicu od 120V ili 240V ili može se konfigurirati kao j1772 punjač poput većine javnih stanica za punjenje.
Na samo manje od 13 stopa (3,94 metra), airo nestašnica je oko dvije trećine dužine i širine Ford F-150 munje. Čak se može voziti kroz dvostruka vrata kada se ogledala uklone, kaže kompanija.
Vanish-ov razvojni proces uključivao je arhiviranje dva nova dizajnerska patenta, nekoliko fundamentalno inovativnih patenata održivosti, četiri američka komunalna tehnologija patenti, te dva dodatna aplikacija za patentne aplikacije za američku uslugu.
Automobil se sastavlja u postrojenju AYRO u Teksasu koristeći pretežno sjevernoameričke i europske komponente.
Dizajnirali smo Ayro nestanu sa temelja. Od koncepta do proizvodnje do implementacije želimo biti sigurni da se svaki detalj uzima u obzir. Pored toga, vozilo je, koje se prvenstveno iz Sjeverne Amerike i Evrope, konačno sastavi i integrira u naš objekt u okruglom rock, Texas-u, eliminirajući zabrinutost zbog povećanja transpacifičnih troškova dostave, tranzitnih doba, uvoznih carina i kvalitete.
Kompanija opisuje idealne aplikacije za AYRO nestati kao industrije u kojima je tradicionalni pikap prevelik i golf kolica ili UTV mogu biti premali. Područja poput univerziteta, korporativnih i medicinskih kampusa, hotela i odmarališta, golf terena, stadioni i marine mogu biti idealne aplikacije kao i isporuka vozila oko grada.
U zagušenim gradovima u kojima promet rijetko prelazi 25 mph (40 km / h), airo nestaje je savršeno uklapanje, pružajući alternativu tradicionalnim vozilima nulta emisija.
Naš cilj na Ayrou je redefinirati vrlo prirodu održivosti. Na Ayrou radimo zajedno s našim kupcima da postignemo budućnost u kojoj naša rješenja prelaze ograničavajući emisiju ugljika. U razvoju AYRO-a nestane i naše buduće mape proizvoda, razvili smo gazeće guma, gorivne ćelije, toksične tekućine, oštre zvukove, pa čak i oštre vizuale. To je to: Održivost nije samo odredište, to je razvijajuće putovanje.
LSV je mala, ali rastuća industrija u SAD-u. Najistaknutija su vozila poput Gem zajednice Električno vozilo često viđene u hotelima, odmaralištima i zračnim lukama. Neke ilegalne azijske pasmine počele su biti uvoze u Sjedinjene Države u ograničenim količinama. Čak sam uvozio i svoj električni mini kamion iz Kine za djelić onoga što je najpouzdaniji kineski električni mini kamion uvoznici.
Očekuje se da će Ayro Vanish koštati oko 25 000 dolara, znatno iznad troškova manje moćnog golf kolica i bliže tome što je američko napravljeno električno utv. To je ekvivalent od 25.000 dolara Polaris Ranger XP Kinetic UTV i manje od 26.500 dolara za dragulj kamion sa litijum-jonskim baterijom (iako dragulja sa vodom sa olovnim kiselinskim baterijama počinju oko 17.000 dolara).
U usporedbi s Električnim mini kamionom Pickman, jedini američki ulični električni mini kamion sa stabilnim zalihama, Ayro nestaje košta oko 25 posto više. Njegova lokalna skupština i američki i evropski dijelovi pomažu u premiju za 5000 dolara preko 20.000 dolara litijum-jonske verzije Pickmanovog kamiona.
Cijene ayro-a i dalje mogu biti malo visoke za većinu privatnih potrošača, iako to one koji se u odnosu na električne kamione u punoj veličini koji mogu putovati na autoputu. Međutim, Ayro Vanish privlači poslovne kupce više od privatnih vozača. Dodatne konfiguracije stražnjeg tereta, uključujući hranu, ravni krevet, pomoćni ležaj sa trostranim vratima vrata, te teretni okvir za sigurno skladište ukazuju na potencijalne komercijalne aplikacije za vozilo.
Naša prva testna vozila bit će dostupna kasnije ove godine. Također ćemo početi prihvaćati predbilježbe početkom sljedeće godine, a masovna proizvodnja počevši u prvom kvartalu 2023. godine.
Mika TOLL je osobno entuzijast električnih vozila, ljubitelj baterije i autor # 1 Amazonske prodajne knjige DIY litijumske baterije, DIY solarna snaga, vrhunski vodič za električni bicikl, te električni biciklistički vodič.
E-bicikli koji čine Mika-ove dnevne jahače su 999 USD LEKTNI XP 2.0, RIDE RIKE1UP ROADSTER V2, 1,199 dolara RAD snage bicikla Radmisija i 3,299 dolara prioritetna struja. Ali ovih dana je to stalno mijenjana lista.
Vrijeme objavljivanja: Mar-06-2023
