Debata između solarnih automobila i električnih vozila se zahuktava dok svijet radi na smanjenju emisija stakleničkih plinova. Dok električna vozila stalno dobijaju na popularnosti, vozila na solarni pogon relativno su novi koncept. Pa kako onda funkcionišu?
Vozila su opremljena solarnim panelima koji apsorbiraju energiju koju generira sunce i pretvaraju je u električnu energiju. Ova energija se usmjerava u bateriju, obično pričvršćenu za prtljag, gdje se skladišti dok ne bude potrebna. Ali iako vozila sa solarnim panelima imaju neke prednosti, poput ekološke prihvatljivosti i izdržljivosti, ona također dolaze sa svojim izazovima. Na primjer, količina prostora potrebna za ugradnju solarnog panela u automobil je nepraktična. A da ne spominjemo da su ovi automobili pogodni samo za određene klimatske uvjete. Istovremeno, električna vozila su ekološki prihvatljiva i dolaze u mnogim oblicima: plug-in hibridi, produživači kilometraže i vozila na baterije. Stručnjaci ih smatraju najboljim izborom zbog praktičnosti i bolje ekonomičnosti goriva. Međutim, solarni paneli mogu napajati i druge dijelove automobila, poput klima uređaja. Osim toga, opremanje električnog vozila solarnim panelima moglo bi mu omogućiti da prijeđe nekoliko dodatnih kilometara s jednim punjenjem.
Na šta bi se trebali kladiti proizvođači originalne opreme (OEM) i ekosistem koji podržava vozila sljedeće generacije? Swapnil Palve, viši analitičar u firmi za istraživanje tržišta Market Research Future, objašnjava zašto postoji samo jedan pobjednik u debati između solarnih i električnih vozila.
„Ova solarna električna vozila koriste isti izvor energije kao i električna vozila. Nije komercijalno isplativo instalirati solarne panele na vozila. S druge strane, električna vozila su vrlo napredna vozila zasnovana na modernom električnom pogonskom sistemu koji se sastoji od pretvarača energije, elektromotora i baterije kao izvora energije.“
Chris Rogge, tehnički stručnjak u kompaniji Black & Veatch, specijaliziran za ekološki prihvatljiva transportna rješenja, smatra da je rasprava između te dvije vrste vozila pogrešan način razmišljanja. Zato savjetuje industriji da ne poredi jedno vozilo na čistu energiju s drugim.
„Integracija fotonaponskih (PV) sistema s električnim vozilima predstavlja tehničke i ekonomske izazove i prilike koje mogu dovesti do jedinstvenih dizajna vozila i slučajeva upotrebe. Danas je potrebno uravnotežiti ograničenja faktora oblika dostupnih fotonaponskih tehnologija s aerodinamikom vozila, težinom, propisima o sigurnosti i UV otpornim baterijskim paketom, što je izazov za proizvođače automobila, ograničavajući nedavnu masovnu proizvodnju električnih vozila i fotonaponskih aplikacija na pomoćna opterećenja HVAC sistema i kontinuirano punjenje ili održavanje 12-voltne baterije vozila koja je integrirana s vozilima s velikom površinom i stalnim izlaganjem sunčevoj svjetlosti gdje su normalne mogućnosti punjenja ograničene i potreban je dnevni ili sedmični mali domet. Tipične primjene za ovu primjenu su školski automobili, autobusi s kratkim gradskim rutama, električna pomoć, kombiji i prikolice za dostavu na krajnju milju. Vidimo da dolazi sve više elektrifikacije prikolica. Rekreacijska vozila mogu imati koristi od ugrađenih foto oznaka. 4×4 SUV koji bi mogao imati koristi od vijeka trajanja baterije na suncu, i to čini godinama. U najgorem slučaju, 4×4 SUV koji bi mogao završiti u udaljenom području bez načina za punjenje mogao bi prijeći nekoliko kilometara napunjenim na suncu dan ili dva u električnim vozilima.“ I postoje mnoge primjene [nerazumljivo] koje koriste dostupnu površinu na električnim vozilima koje mogu povećati ili dopuniti stvarnu svakodnevnu upotrebu većine vozila danas s tradicionalnijim mogućnostima punjenja. Kao što je rekao moj kolega Paul Steiff, upravo je neki dan kada smo raspravljali o ovom pitanju, rekao da bi solarni automobili mogli biti dio cjelokupnog rješenja za obnovljivu energiju izvan automobila, ali rasprava je više o električnim automobilima i solarnim automobilima, a ne jedni protiv drugih. Nije samo jedno od njih, već i unutar i oko električnih vozila. Integracija fotonapona. Ono što je Paul rekao o proizvodnji energije zaista pokreće jednu od stvari zbog kojih sam najviše uzbuđen u vezi sa sveprisutnom elektrifikacijom naše transportne industrije, a to je ono što nam daje mogućnost da održivo napajamo kritičnu ljudsku infrastrukturu, beskrajno recikliramo naše materijale i stvaramo nove mogućnosti za buduće generacije da rade i žive u boljoj budućnosti. Volim biti dio transformacije Black & Veatch.
Mnogo se pričalo o korištenju tehnologije za rješavanje obrazovnih razlika putem personaliziranog učenja, posebno u vezi s učenjem na daljinu uzrokovanim pandemijom. Cambium je kompanija koja mijenja industriju i pruža obrazovnu tehnologiju i rješenja s dodanom vrijednošću za predškolski uzrast i uzrast od 12. do 12. razreda putem digitalno usmjerenih proizvoda i usluga. Šta tačno Cambium nudi za […]
Šta može biti bolje nego odmah nakon pada Covida? Dok se svijet oporavlja od pandemije, iznenađujući trend je da uprkos općoj nevoljkosti za trošenjem, potrošači i dalje troše više na luksuznu robu. Nedavno istraživanje online reklamne firme Criteo pokazalo je da […]
Debata između solarnih automobila i električnih vozila se zahuktava dok svijet radi na smanjenju emisija stakleničkih plinova. Dok električna vozila stalno dobijaju na popularnosti, vozila na solarni pogon relativno su novi koncept. Pa kako funkcioniraju? Vozila su opremljena solarnim panelima koji apsorbiraju energiju koju generira sunce, […]
Nikada ne biste pogodili da je General Motors davne 1939. godine razvio prvi model bespilotnog vozila kojim upravljaju elektromagnetna polja. Dok je to bilo izuzetno dostignuće 1939. godine, danas čak ni ne primjećujemo automobile zasnovane na vještačkoj inteligenciji, koji će 2022. godine imati tržišni udio od preko 6 milijardi dolara. Ali [...]
Sedmicama nakon što je voz natovaren otrovnim hemikalijama iskočio iz šina u Istočnoj Palestini, Ohio, što je uzrokovalo privremenu evakuaciju hiljada stanovnika, grupe od stručnjaka za lanac snabdijevanja do zakonodavaca i aktivista sindikata nastavljaju pozivati na strože mjere. sigurnost željeznice. Voz kompanije Norfolk Southern mogao je iskočiti iz šina zbog pregrijavanja [...]
MarketScale kreira i objavljuje vodeći B2B sadržaj u industriji za industrije kao što su obrazovanje, maloprodaja, ugostiteljstvo i zdravstvo, nudeći zanimljive edukativne emisije uživo, e-kurseve, virtualne događaje i još mnogo toga.
Vrijeme objave: 10. mart 2023.
