Sada smo na vrhuncu od 2022. godine i nadamo se da će to biti sjajan novi početak, a ne 2020 II. Jedna od najoptimističnijih predviđanja koje možemo podijeliti u novoj godini je izgledi daljnjeg EV usvajanja, koje vodi domaćine novih EV modela iz svih glavnih autohtijskih brendova. Evo nekih od najčešće predviđenih električnih vozila planiranih za 2022. godinu, zajedno sa nekoliko brzih činjenica o svakoj možete započeti planiranje koje prvo testiraju.
Prilikom sastavljanja ove liste moramo priznati da smo morali da se vratimo natrag da bismo cijenili pravu razmjeru i utjecaj na koji će toliko električnih vozila imati na potrošače 2022. godine.
Kada zatvorimo knjigu 2021. godine, neki od njih mogu početi curiti kupcima, ali općenito su 2022/2023 modeli koji (treba) biti dostupni potrošačima u narednih 12 mjeseci.
Za jednostavnost, oni su razvrstani od strane proizvođača automobila po abecednom redu. Također, nismo ovdje da igramo favorite, tu smo da vam kažemo o svim nadolazećim opcijama električne vozilo.
Započnimo s BMW-om i njegovom nadolazećem IX električnom SUV-u. U početku se izvlači kao konceptno električno vozilo nazvano da se nadmeće sa Teslinom modelom 3, potrošači su bili oduševljeni što vide da se očekuje da će električna serija za oko 40.000 dolara.
Nažalost za te upravljačke programe, ekstremirao se u IX, luksuzni crossover koji vidimo danas, s početnim MSRP-om od 82.300 dolara prije oporezivanja ili odredišnih naknada. Međutim, IX obećava 516bhp dvostruki pogon sa sve kotačem, 0-60mph za 4,4 sekunde i rasponu od 300 milja. Može vratiti i raspon do 90 milja sa samo 10 minuta dc brzo punjenja.
Cadillac Lyriq bit će prvo električno vozilo branda za debi na GM-ovom BEV3 platformi, dijelu strategije matične kompanije za lansiranje 20 novih električnih vozila do 2023. godine.
Mnogo smo naučili (i podijelili) o Lyriqu jer je zvanično predstavljen u avgustu 2020., uključujući i njegov tri stopalo, head-up ar displej i infotainment sistem dizajniran da se takmiči sa Teslinom UI.
Nakon prezentacije prošlog avgusta saznali smo da će Cadillac Lyriq takođe biti po cijeni ispod 60.000 dolara po 58.795 dolara. Kao rezultat toga, Lyriq je prodao za samo 19 minuta. Kako očekujemo isporuku 2022., Cadillac je nedavno podijelio snimke svog najnovijeg prototipa prije nego što uđe u proizvodnju.
Canoo možda nije ime domaćinstva u usporedbi s nekim drugim proizvođačima automobila na ovoj listi, ali jednog dana bi moglo biti zahvaljujući svom znanju i jedinstvenom dizajnu. Vozilo za životinjske životne stil bit će prvog proizvoda kompanije, jer je nekoliko električnih vozila već predstavljeno i planirano je pokrenuti 2023. godine.
To ima smisla, jer je životni stil prvo električno vozilo koje je kompanija puštena u vrijeme pokretanja pod nazivom EVELOZCITY. Canoo opisuje svoj životni vizir kao "potkrovlje na točkove" i iz dobrog razloga. Sa 188 kubičnih stopa unutrašnjih prostora za dva do sedam osoba, okružen je panoramskim staklom i vozačkom prednjem prozoru koji gleda na ulicu.
Sa MSRP-om od 34.750 dolara (bez poreza i naknada), životno vozilo bit će ponuđeno u četiri različite razine obloga da bi odgovaralo raznim potrebama, od isporuke u opterećenoj avanturističkoj verziji. Svi oni obećavaju raspon od najmanje 250 milja i dostupni su za predbilježbu s depozitom od 100 USD.
Kompanija za električnu vozilu Henrik Fisker druga verzija za nošenje njegovog imena, ovaj put sa svojim vodećem okeanom, izgleda da bude na pravom putu. Prva verzija okeana, najavljena 2019. godine, uključuje mnoge druge pojmove koje FISKER razmatra.
Ocean je zaista počeo postati stvarnost prošlog oktobra kada je Fisker najavio dogovor s proizvodnim gigantskom Magne Internationalom za izgradnju električnog automobila. Od svog debitata na AUTO EM izlogu u Los Angelesu, mogli smo ustati blizu i lično sa oceanom i saznati o njegovim tri cijene i jedinstvene tehnologije poput okeana.
FWD ocean sport započinje u samo 37.499 dolara prije oporezivanja i ima raspon od 250 milja. S obzirom na trenutni američki savezni porezni kredit, oni koji se kvalificiraju za potpuni rabat mogu kupiti okean za manje od 30.000 dolara, ogromnu korist za potrošače. Uz pomoć Magna, ocean EV treba da stigne u novembru 2022. godine.
Munja FORD F-150 mogla bi biti najpopularniji električni automobil 2022. godine ... 2023 i šire. Ako se elektrificirana verzija prodaje kao i benzinski F-serija (najprodavaniji kamion za preuzimanje u SAD-u 44 godine), Ford će se morati boriti za održavanje traženja za munje.
Munja, posebno, smanjila je preko 200.000 rezervacija, od kojih nijedan od kojih nije uključen poslovni kupci (iako je kompanija stvorila i zasebnu poslovanje za podršku ovom segmentu). S obzirom na Fordovu rasprodajnu proizvodnju rasprodaje, već se rasprodaje kroz 2024. godine. Čini se da je standardni raspon groma za 230 milje, i mogućnost punjenja ostalih EV-ova na nivou 2, Ford, zna da zna da je Ford Ford osvajao.
Kompanija već udvostručuje na proizvodnju munje kako bi zadovoljila potražnju, a još nema električnih vozila. Trgovački model 2022. godine ima MSRP od 17.974 dolara prije oporezivanja i ide dalje, uključujući funkcije poput baterije proširene 300 milja.
Ford je rekao da će svoje prodajne knjige otvoriti u januaru 2022. godine, uz gromobranu i isporuke počevši od proljeća.
Postanak je još jedan brend automobila koji je obećao da će svirati sve nove modele ledenih modela do 2025. godine. Da bi se pomoglo da započne novi EV prelaz 2022. godine, GV60 je prvi posvećen genesis EV model koji će pokrenuti E-GMP platforma za E-GMP.
Crossover SUV (CUV) sadrže poznati luksuzni interijer geneze s jedinstvenom Centralnom upravljačkom jedinicom Crystal Ball. GV60 će biti ponuđen sa tri pogona za elektromotor: standardne i performanse, kao i "Pojačani režim" koji trenutno povećava maksimalnu snagu GV60 za dinamičniju vožnju.
GV60 još nema raspon EPA, ali procijenjeni raspon počinje na 280 milja, a zatim 249 milja i 229 milja u AWD trim - svi iz 77,4 kWh baterija. Znamo da će GV60 imati sistem za baterijsku kondicioniranje, višestruki ulazni sistem za punjenje, tehnologiju vozila u opterećenje (V2L) i tehnologiju dodatka i reprodukcije.
Genesis nije najavio cijene za GV60, ali kompanija kaže da će električni automobil ići u prodaju u proljeće 2022. godine.
Kao što je spomenuto, GM još uvijek ima neki posao u smislu EV isporuka 2022. godine, ali velika varnica za jednog od najvećih svjetskih automobila bit će njegova masivna, elektrificirana verzija porodice vozila, Hummer.
U 2020. godini javnost će se fokusirati na novo hummer električno vozilo i što će ponuditi, uključujući Verzije SUV-a i preuzimanja. GM je u početku priznao da nije imao kamion za radno prototip kada ga je prvi put predstavio. Međutim, u prosincu kompanija je puštala impresivne radne snimke Hummer električnog automobila do mase.
Iako se najpovoljnija verzija novog Hummera ne očekuje do 2024. godine, kupci mogu očekivati pritvorene i više luksuznih verzija 2022. i 2023. godine. Dok ga zovemo električnim automobilom od 2022. godine, koji košta preko 110.000 dolara, nedavno je počelo dovod u rane kupce. Međutim, prošle godine su ove verzije prodane u roku od deset minuta.
Do sada su specifikacije impresivne, uključujući funkcije poput rakova koji hodaju. Međutim, ovi hummeri toliko se razlikuju pod trim (i modelom godine) da je lakše dobiti pune detalje direktno iz GMC-a.
Ioniq5 je prvi EV iz novog pod-marke Hyundai Motor, sve električni IONIQ, a prvi ev za debi za debi na novoj e-GMP platformi Grupe. Elektrik je imao nekoliko prilika da upoznaju ovaj novi CUV u blizini, a definitivno nas je uzbuđivalo.
Dio žalbe IONIQ5 je njegovo široko tijelo i dugačak međuosovinsko rastojanje, što ga čini jednim od najvećih unutrašnjih prostora u svom razredu, nadmašivši Macho-E i VW ID.4.
Takođe je opremljen cool tehnologijama kao što su head-up ekran sa povećanom stvarnošću, naprednim ADAS i V2L mogućnostima, što znači da mogu puniti vaše uređaje dok se kampiraju ili čak pusti, pa čak i na putu. Da ne spominjem najbržu brzinu punjenja u igri trenutno.
Međutim, najveća korist električnog crossovera u 2022. može biti njena cijena. Hyundai je podijelio iznenađujuće pristupačan MSRP za IONIQ5, počevši od manje od 40.000 dolara za verziju standardne ponude i odlazak do manje od 55.000 dolara za HUD opremljenu od AWD ograničenu oblogu.
Ioniq5 je u prodaji u Evropi većinu 2021. godine, ali 2022. tek počinje u Severnoj Americi. Pogledajte prvi elektroenergetski hard disk za više funkcija.
Sestra Hyundai Grupe Kia EV6 pridružiće se Ioniq5 2022. godine. Električno vozilo će biti treće električno vozilo koje će biti pokrenuto na E-GMP platformi 2022. godine, označavajući početak prelaska Kia na sve električne modele.
Kao i model Hyundai, Kia EV6 primio je rave recenzije i potražnju od samog početka. KIA je nedavno otkrila da će električni automobil stići 2022. godine s nizom do 310 milja. Gotovo svaka EV6 obnaša nadmašuje EPA-ovu ioniq5 sastavu zbog svog vanjskog oblika ... ali dolazi u cijenu.
Sada ne želimo nagađati cijene jer još nismo imali zvaničnu riječ iz Kia, ali izgleda da će MSRP za EV6 početi po 45 000 dolara i poći odatle, iako jedan određeni KIA diler izveštava o većoj cijeni.
Bez obzira na to gdje se te službene cijene zapravo pojavljuju, očekuje se da će sva EV6 trims biti u prodaji u SAD-u početkom 2022. godine.
Istina, vodećim sedanskom lucidnom motorom u tri odvojene varijante očekuje se da će se lansirati 2022. godine, ali mi smatramo da bi čista verzija mogla biti ona koja zaista povećava prodaju luksuznog prodaje proizvođača električnih vozila.
Vrhunski izdanje iz snova zraka počeo je kotrljati se iz fabričke linije Lucid AMP-1 i isporuke planiranih 520 vozila nastavljena od tada. Iako je ovo 169.000 dolara pokucalo lucidno dugo očekivano lansiranje tržišta, to će pristupačniji interijer koji dolazi s njim pomoći će da to učinimo vrhunskim luksuznim električnim limuzinom.
Dok kupci trebaju vidjeti razine Grand Touring and Touring Trim za 2022., najviše smo uzbuđeni zbog čiste od 77,400 dolara. Naravno, još uvijek je skupi električni automobil, ali iznosi oko 90.000 dolara manje od zraka koji su trenutno na putevima. Budući čisti vozači mogu očekivati 406 milja raspona i 480 konjskih snaga, iako ne uključuje panoramski krov Lucida.
Nadolazeći električni automobil Lotusovog i prvog SUV-a daleko je najmuksniji automobil na ovom popisu, ne najmanje bitno zato što još ne znamo njegovo službeno ime. Lotus je zadirkivanje kodno ime "Tip 132" u nizu kratkih videozapisa u kojima se može vidjeti samo pogled SUV-a.
Prvobitno je najavljen kao dio kompanije Lotusova četiri buduća električna vozila jer se očekuje da će ići potpuno električni do 2022. godine. Naravno, još uvijek ima puno toga što ne znamo, ali evo onoga što smo se okupili do sada. Tip 132 bit će BEV SUV zasnovan na novoj laganoj kućištu Lotus, opremljenih litarnim tehnologijom i aktivnim kapcima prednje rešetke. Unutrašnjost će biti u potpunosti različita od prethodnih lotus vozila.
Lotus tvrdi da će Dživ tipa 132 ubrzati od 0 do 60 mph za oko tri sekunde i koristit će vrhunsku 800-voltnu brzi pristup električnom punjenju električnog vozila. Konačno, 132 će imati 92-120kWh baterijskog paketa koji se može naplaćivati na 80 posto za oko 20 minuta koristeći 800V punjač.
Vjerovatno ste već primijetili da ovaj popis uključuje prvi EVS iz mnogih automobila, što je veliki razlog 2022. vjerovatno će biti godina EVS-a. Japanski proizvođač automobila Mazda nastavlja ovaj trend svojim nadolazećim MX-30, koji će biti dostupan po vrlo atraktivnoj cijeni, ali s nekim koncesijama.
Kada je MX-30 najavljen ovog aprila, saznali smo da bi osnovni model imao vrlo razuman MSRP od 33.470 dolara, dok bi paket premium plus bio samo 36.480 dolara. S obzirom na potencijalni savezni, državni i lokalni poticaji, vozači mogli bi se suočiti sa padom cijena do 20 godina.
Nažalost, za neke potrošače, taj trošak još uvijek ne opravdavaju anemijski raspon MX-30, jer njegova 35.5kWh baterija pruža samo 100 milja raspona. Međutim, MX-30 je visoko očekivan EV 2022. godine, jer upravljački programi koji razumiju njihovu svakodnevnu kilometražu i kvalifikaciju za porezne kredite mogu voziti pravi automobil u mnogo nižu cijenu od mnogih konkurenata.
Takođe, dobro je vidjeti japansku kompaniju koja nudi električni automobil. MX-30 je sada dostupan.
Mercedes-Benz započeo je s električnim vozilima do svoje flote s novom linijom EQ vozila, počevši od luksuznih EQS-a. U SAD-u 2022. godine, EQS će se pridružiti EQB SUV-u i EQE-u, manjim električnim verzijom bivšeg.
Limuzina srednje veličine bit će opremljena baterijom od 90 kWh, jedno-motorni pogon na zadnjim kotačima s rasponom od 410 milja (660 km) i 292 KS. Unutar električnog automobila, EQE je vrlo sličan EQ-ovima sa MBUX hiperscreen i velikim ekranom osjetljivim na dodir.
NIO-ovi ET5 je najnovija EV najava na našoj listi, a jedan od rijetkih koji nema planove za ulazak u američko tržište. Otkriven je krajem decembra na godišnjem godišnjem događaju NIO-a u Kini.
2022. ev će biti druga limuzina koju nije ponudio NIO, uz prethodno najavljenu ET7. Tesla ima snažan konkurent u Kini, ET5, kao niO obećanja (CLTC) niz 1.000 kilometara (oko 621 milje).
Pošta: Mar-24-2023
