Sada smo na pragu 2022. godine i nadamo se da će to biti briljantan novi početak, a ne 2020 II. Jedno od najoptimističnijih predviđanja koje možemo podijeliti u novoj godini je izgled daljnjeg usvajanja električnih vozila, predvođeno mnoštvom novih modela električnih vozila svih glavnih automobilskih brendova. Evo nekih od najiščekivanijih električnih vozila planiranih za 2022. godinu, zajedno s nekoliko brzih činjenica o svakom od njih kako biste mogli početi planirati koja ćete prvo testirati.
Prilikom sastavljanja ove liste, moramo priznati da smo morali napraviti korak unazad kako bismo shvatili pravi obim i uticaj koji će toliko električnih vozila imati na potrošače u 2022. godini.
Kada zatvorimo knjigu 2021. godine, neki od njih bi mogli početi da procure do kupaca već sada, ali generalno, ovo su modeli za 2022/2023. godinu koji (bi trebali) biti dostupni potrošačima u narednih 12 mjeseci.
Radi jednostavnosti, sortirani su po proizvođaču automobila po abecednom redu. Također, nismo ovdje da bismo birali favorite, već da vam kažemo o svim nadolazećim opcijama električnih vozila.
Počnimo s BMW-om i njegovim nadolazećim električnim SUV-om iX. Prvobitno predstavljen kao konceptno električno vozilo nazvano iNext kako bi se takmičio s Tesla Modelom 3, potrošači su bili oduševljeni kada su vidjeli da se očekuje da će električna Serija 3 stići na tržište za oko 40.000 dolara.
Nažalost za te vozače, iNext se razvio u iX, luksuzni crossover koji danas vidimo, s početnom preporučenom maloprodajnom cijenom od 82.300 dolara prije poreza ili naknada za odredište. Međutim, iX obećava 516 KS s dvostrukim motorom i pogonom na sva četiri kotača, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,4 sekunde i domet od 480 km. Također može obnoviti domet do 145 km sa samo 10 minuta brzog DC punjenja.
Cadillac Lyriq bit će prvo električno vozilo ovog brenda koje će debitovati na GM-ovoj BEV3 platformi, što je dio strategije matične kompanije da lansira 20 novih električnih vozila do 2023. godine.
Mnogo smo naučili (i podijelili) o Lyriqu otkako je zvanično predstavljen u augustu 2020. godine, uključujući njegov ekran od jednog metra, head-up AR ekran i infotainment sistem dizajniran da se takmiči sa Teslinim korisničkim interfejsom.
Nakon predstavljanja prošlog augusta, saznali smo da će se Cadillac Lyriq prodavati po cijeni od nešto manje od 60.000 dolara, odnosno 58.795 dolara. Kao rezultat toga, Lyriq je rasprodan za samo 19 minuta. Dok očekujemo isporuku 2022. godine, Cadillac je nedavno podijelio snimke svog najnovijeg prototipa prije nego što krene u proizvodnju.
Canoo možda nije poznato ime u poređenju s nekim drugim proizvođačima automobila na ovoj listi, ali jednog dana bi to moglo biti zahvaljujući njegovom znanju i jedinstvenom dizajnu. Canoo Lifestyle Vehicle bit će prvi proizvod kompanije, budući da je nekoliko električnih vozila već predstavljeno, a njihovo lansiranje planirano je za 2023. godinu.
Ovo ima smisla, s obzirom na to da je Lifestyle Vehicle prvo električno vozilo koje je kompanija izdala još u vrijeme njegovog lansiranja pod imenom EVelozcity. Canoo opisuje svoje Lifestyle Vehicle kao "potkrovlje na točkovima", i to s dobrim razlogom. Sa 188 kubnih stopa unutrašnjeg prostora za dvije do sedam osoba, okružen je panoramskim staklom i prednjim prozorom vozača koji gleda na ulicu.
Sa preporučenom maloprodajnom cijenom od 34.750 dolara (bez poreza i naknada), Lifestyle Vehicle će biti ponuđen u četiri različita nivoa opreme kako bi odgovarao raznim potrebama, od Delivery verzije do pune Adventure verzije. Svi obećavaju domet od najmanje 400 kilometara i dostupni su za prednarudžbu uz depozit od 100 dolara.
Druga verzija kompanije za električna vozila Henrik Fisker koja nosi njegovo ime, ovaj put sa svojim vodećim modelom Ocean SUV, izgleda da je na pravom putu. Prva verzija Oceana, najavljena 2019. godine, uključuje mnoge druge koncepte koje Fisker razmatra.
Okean je zaista počeo postajati stvarnost prošlog oktobra kada je Fisker najavio sporazum s proizvodnim gigantom Magna International o izgradnji električnog automobila. Od njegovog debija na sajmu automobila u Los Angelesu 2021. godine, mogli smo se izbliza upoznati s Oceanom i saznati više o njegova tri cjenovna ranga i jedinstvenim tehnologijama poput solarnog krova Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport počinje od samo 37.499 dolara prije oporezivanja i ima domet od 250 milja. S obzirom na trenutni poreski kredit u SAD-u, oni koji ispunjavaju uslove za puni popust mogu kupiti Ocean za manje od 30.000 dolara, što je ogromna pogodnost za potrošače. Uz pomoć Magne, Ocean EV bi trebao stići u novembru 2022. godine.
Ford F-150 Lightning bi mogao biti najpopularniji električni automobil u 2022...2023. i nadalje. Ako se elektrificirana verzija bude prodavala jednako dobro kao benzinska F-serija (najprodavaniji pickup u SAD-u u posljednjih 44 godine), Ford će se morati mučiti da održi korak s potražnjom za Lightningom.
Lightning je, posebno, prikupio preko 200.000 rezervacija, od kojih nijedna ne uključuje poslovne kupce (iako je kompanija također kreirala zaseban posao za podršku ovom segmentu). S obzirom na Fordov program podjele proizvodnje Lightninga, već je rasprodat do 2024. godine. Sa standardnim dometom Lightninga od 375 kilometara, punjenjem kod kuće i mogućnošću punjenja drugih električnih vozila na nivou 2, Ford izgleda zna da Lightning pobjeđuje brzinom.
Kompanija već udvostručuje proizvodnju Lightninga kako bi zadovoljila potražnju, a još uvijek nema električnih vozila. Komercijalni model Lightninga za 2022. godinu ima preporučenu maloprodajnu cijenu od 39.974 dolara prije oporezivanja i ide dalje od toga, uključujući karakteristike poput produženog dometa baterije od 480 kilometara.
Ford je saopštio da će prodajne knjige biti otvorene u januaru 2022. godine, a proizvodnja i isporuke Lightninga počet će na proljeće.
Genesis je još jedan automobilski brend koji je obećao da će do 2025. godine preći na potpuno električna vozila i postepeno ukinuti sve nove modele sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Kako bi se pokrenula nova tranzicija na električna vozila 2022. godine, GV60 je prvi Genesis EV model koji pokreće E-GMP platforma Hyundai Motor Group.
Crossover SUV (CUV) će imati poznati luksuzni enterijer Genesis sa jedinstvenom centralnom kontrolnom jedinicom u obliku kristalne kugle. GV60 će biti ponuđen sa tri pogonska sklopa: jednim motorom 2WD, standardnim i pogonom na sva četiri točka visokih performansi, kao i "Boost Mode" koji trenutno povećava maksimalnu snagu GV60 za dinamičniju vožnju.
GV60 još nema EPA domet, ali procijenjeni domet počinje od 450 kilometara, nakon čega slijede 385 kilometara i 365 kilometara u AWD konfiguraciji – sve s baterijom od 77,4 kWh. Znamo da će GV60 imati sistem za kondicioniranje baterije, sistem punjenja s više ulaza, tehnologiju punjenja vozila (V2L) i tehnologiju plaćanja "plug-and-play".
Genesis nije objavio cijenu za GV60, ali kompanija kaže da će električni automobil biti u prodaji u proljeće 2022. godine.
Kao što je spomenuto, GM još uvijek ima posla u pogledu isporuka električnih vozila u 2022. godini, ali velika iskra za jednog od najvećih svjetskih proizvođača automobila bit će njegova masivna, elektrificirana verzija svoje porodice vozila, Hummer.
U 2020. godini, javnost će se fokusirati na novo električno vozilo Hummer i ono što će ono nuditi, uključujući SUV i pickup verzije. GM je prvobitno priznao da nije imao funkcionalan prototip kamioneta kada ga je prvi put predstavio. Međutim, u decembru je kompanija objavila impresivne funkcionalne snimke električnog automobila Hummer za mase.
Iako se najpristupačnija verzija novog Hummera ne očekuje prije 2024. godine, kupci mogu očekivati skuplje i luksuznije verzije 2022. i 2023. godine. Iako ga nazivamo električnim automobilom 2022. godine, električni Hummer GM Edition 1, koji košta preko 110.000 dolara, nedavno je počeo s isporukom ranim kupcima. Međutim, prošle godine ove verzije su se rasprodale u roku od deset minuta.
Za sada su specifikacije impresivne, uključujući funkcije poput "račjeg hodanja". Međutim, ovi Hummeri se toliko razlikuju po paketu opreme (i godini modela) da je lakše dobiti sve detalje direktno od GMC-a.
IONIQ5 je prvo električno vozilo iz novog podbrenda Hyundai Motora, potpuno električnog IONIQ-a, i prvo električno vozilo koje je debitovalo na novoj E-GMP platformi grupacije. Electrek je imao nekoliko prilika da se izbliza upozna s ovim novim CUV-om, što nas je definitivno oduševilo.
Dio privlačnosti IONIQ5 leži u njegovoj širokoj karoseriji i dugom međuosovinskom rastojanju, što ga čini jednim od najvećih unutrašnjih prostora u klasi, nadmašujući Mach-E i VW ID.4.
Također je opremljen sjajnim tehnologijama kao što su head-up displej sa proširenom stvarnošću, napredni ADAS i V2L mogućnosti, što znači da može puniti vaše uređaje dok kampujete ili ste na putu, pa čak i puniti druga električna vozila. A da ne spominjemo najbržu brzinu punjenja u igri trenutno.
Međutim, najveća prednost električnog crossovera u 2022. godini mogla bi biti njegova cijena. Hyundai je podijelio iznenađujuće pristupačnu preporučenu maloprodajnu cijenu za IONIQ5, koja počinje od manje od 40.000 dolara za standardnu verziju sa zadnjim pogonom, a ide do manje od 55.000 dolara za ograničenu verziju sa svim pogonom i HUD-om.
IONIQ5 je bio u prodaji u Evropi veći dio 2021. godine, ali 2022. godina tek počinje u Sjevernoj Americi. Pogledajte prvi Electrek tvrdi disk za više funkcija.
Sestrinski model Hyundai Grupe, Kia EV6, pridružit će se modelu IONIQ5 2022. godine. Električno vozilo bit će treće električno vozilo koje će biti lansirano na platformi E-GMP 2022. godine, što će označiti početak Kijinog prelaska na potpuno električne modele.
Kao i Hyundaijev model, Kia EV6 je od samog početka dobila odlične kritike i potražnju. Kia je nedavno otkrila da će električni automobil stići 2022. godine s dometom do 500 kilometara. Gotovo svaki paket opreme EV6 nadmašuje EPA-inu liniju IONIQ5 zbog svog vanjskog oblika... ali to ima svoju cijenu.
Ne želimo nagađati o cijenama jer još nismo dobili službenu informaciju od Kije, ali izgleda da se očekuje da će preporučena maloprodajna cijena za EV6 početi od 45.000 dolara i odatle rasti, iako jedan određeni Kijin diler prijavljuje mnogo višu cijenu.
Bez obzira na to gdje se te službene cijene zapravo pojavljuju, očekuje se da će svi EV6 paketi opreme biti u prodaji u SAD-u početkom 2022. godine.
Istina je da će vodeća limuzina Air kompanije Lucid Motors biti dostupna u tri odvojene varijante, čije se lansiranje očekuje 2022. godine, ali mislimo da bi Pure verzija mogla biti ona koja će zaista povećati prodaju ovog proizvođača luksuznih električnih vozila.
Vrhunska verzija Air Dream Edition počela je silaziti s fabričke trake Lucid AMP-1 prošlog oktobra, a isporuke planiranih 520 vozila nastavile su se od tada. Iako je ovo čudo od 169.000 dolara pokrenulo dugo očekivano lansiranje Lucida na tržište, pristupačnija unutrašnjost koja dolazi s njim pomoći će da on postane vrhunska luksuzna električna limuzina.
Iako bi kupci trebali vidjeti Grand Touring i Touring pakete opreme za 2022. godinu, najviše smo uzbuđeni zbog Pure modela od 77.400 dolara. Naravno, to je i dalje skup električni automobil, ali je oko 90.000 dolara jeftiniji od Air modela koji su trenutno na cestama. Budući vozači Pure modela mogu očekivati domet od 640 kilometara i 480 konjskih snaga, iako to ne uključuje panoramski krov Lucida.
Lotusov nadolazeći električni automobil i prvi SUV je daleko najmisteriozniji automobil na ovoj listi, ne samo zato što još ne znamo ni njegovo službeno ime. Lotus najavljuje kodni naziv "Type 132" u seriji kratkih videa u kojima se može vidjeti samo djelić SUV-a.
Prvobitno je najavljen kao dio Lotusove četiri buduća električna vozila, jer se očekuje da će u potpunosti postati električan do 2022. godine. Naravno, još uvijek mnogo toga ne znamo, ali evo šta smo do sada sakupili. Type 132 će biti BEV SUV baziran na novoj laganoj Lotusovoj šasiji, opremljenoj LIDAR tehnologijom i aktivnim prednjim poklopcima maske. Njegova unutrašnjost će također biti potpuno drugačija od prethodnih Lotusovih vozila.
Lotus tvrdi da će SUV Type 132 ubrzati od 0 do 100 km/h za oko tri sekunde i da će koristiti najsavremeniji sistem brzog punjenja električnih vozila od 800 volti. Konačno, 132 će imati baterijski paket od 92-120 kWh koji se može napuniti do 80 posto za oko 20 minuta pomoću punjača od 800 V.
Vjerovatno ste već primijetili da ova lista uključuje prva električna vozila mnogih proizvođača automobila, što je veliki razlog zašto će 2022. vjerovatno biti godina električnih vozila. Japanski proizvođač automobila Mazda nastavlja ovaj trend sa svojim nadolazećim MX-30, koji će biti dostupan po vrlo atraktivnoj cijeni, ali uz neke popuste.
Kada je MX-30 najavljen ovog aprila, saznali smo da će osnovni model imati vrlo razumnu preporučenu maloprodajnu cijenu od 33.470 dolara, dok će Premium Plus paket koštati samo 36.480 dolara. S obzirom na potencijalne savezne, državne i lokalne podsticaje, vozači bi se mogli suočiti s padom cijena i do 20 godina.
Nažalost, za neke potrošače, ta cijena i dalje ne opravdava slab domet MX-30, jer njegova baterija od 35,5 kWh omogućava samo 160 kilometara dometa. Međutim, MX-30 je dugo očekivano električno vozilo u 2022. godini, jer vozači koji razumiju svoje dnevne potrebe za kilometražom i ispunjavaju uslove za poreske olakšice mogu voziti pravi automobil po mnogo nižoj cijeni od mnogih konkurenata.
Također, dobro je vidjeti japansku kompaniju koja nudi električni automobil. MX-30 je već dostupan.
Mercedes-Benz je počeo nuditi električna vozila svojoj floti s novom linijom EQ vozila, počevši s luksuznim EQS-om. U SAD-u će se 2022. godine EQS pridružiti EQB SUV-u i EQE-u, manjoj električnoj verziji prvog modela.
Limuzina srednje veličine bit će opremljena baterijom od 90 kWh, pogonom na zadnje kotače s jednim motorom, dometom od 660 km i snagom od 292 KS. U unutrašnjosti električnog automobila, EQE je vrlo sličan EQS-u s MBUX hiperekranom i velikim ekranom osjetljivim na dodir.
NIO-ov ET5 je najnovija najava električnog vozila na našoj listi i jedan od rijetkih koji nema planove za ulazak na američko tržište. Predstavljen je krajem decembra na godišnjem događaju proizvođača NIO Day u Kini.
U 2022. godini, električni automobil će biti druga limuzina koju će nuditi NIO, uz prethodno najavljeni ET7. Tesla ima jakog konkurenta u Kini, ET5, jer Nio (CLTC) obećava domet od 1.000 kilometara (oko 621 milja).
Vrijeme objave: 24. mart 2023.
