Kompanija tvrdi da će leteći automobil moći prevoziti turiste oko grada pri brzinama do 80 milja na sat u samo nekoliko godina.
Očekuje se da će all-električni xpeng x2 održati visinu od oko 300 stopa - oko visine Big Ben-a.
Ali dva sjedala zrakoplova koja može letjeti na dugim udaljenostima može dostići i visinu zgrade države Carstva.
Za one koji se zalijebe zbog 35-minutnog maksimalnog vremena leta, također ima padobran koji je priložen za svaki slučaj.
Kineska kompanija Xpeng Motors smatra da je idealna za kratka putovanja oko grada, poput razgledanja i transporta medicinskih potrepština.
Očekuje se da će to isto koštati kao luksuzni automobil poput Bentley ili Rolls-Royce i udario na tržište 2025. godine.
X2 Xpeng sadrži zatvoreni kokpit, minimalistički dizajn suze i naučni izgled. Napravljen je u potpunosti od ugljičnog vlakana za uštedu težine.
Kao helikopter, X2 skida i sleti vertikalno koristeći dva propelera i obično ima kotače na svakom od svojih četiri ugla.
Ima veliku brzinu od 81 mph, može letjeti do 35 minuta, a doseći nadmorsku visinu od 3.200 stopa, iako će najvjerovatnije letjeti na oko 300 stopa.
Predsjednik i potpredsjednik Brian GU rekao je da je krajnji cilj za bogate ljude da ga koriste kao svoj dnevni prijevoz.
Ali, sa nekoliko regulatornih prepreka, koji je tek trebao prevladati, rekao je da će se vozilo u početku biti ograničeno na "urbane ili scenske prostore".
Ovo može uključivati na rivu u Dubaiju, gdje je u ponedjeljak namijenio svoj prvi javni let u sklopu Gitex globalnog događaja.
Kao helikopter, X2 skida i sleti vertikalno koristeći dva propelera na četiri ugla vozila, koji obično imaju točkove.
Automobil dužine 16 stopa težak je oko pola tone, ima dva vrata sa otvorenim otvorom i mogu nositi dvije osobe težine manje od 16 kilograma.
Ima veliku brzinu od 81 mph, može letjeti do 35 minuta, a dostići nadmorsku visinu od 3.200 stopa, iako će najvjerovatnije letjeti na oko 300 stopa.
Očekuje se da će vlasnici trebati samo vozačku dozvolu, rekao je GU jer bi početni let moglo biti automatski.
"Ako želite voziti vozilo, vjerovatno će vam trebati neke certificiranje, neki nivo obuke", rekao je on.
Upitan da li vozilo mogu koristiti hitne službe, rekao je: "Mislim da su to scenariji koji se mogu rukovati kao leteći automobili."
Ali rekao je da se kompanija ne fokusira na "betonsku upotrebu" i umjesto toga napravila svoje dizajne "prvo i najvažnije stvarnost."
Xiaopeng X2 ne proizvodi emisiju ugljičnog dioksida tokom leta, a pogodan je za urbani let sa niskim visinama, poput razgledanja i medicinskog tretmana u budućnosti.
Xpeng X2 opremljen je sa dva načina vožnje: ručnim i automatskim. Očekuje se da će vlasnik trebati samo vozačku dozvolu, jer bi početni let moglo biti automatski izveden automatski.
Više od 150 ljudi iz Generalnog generalnog konzulata u Dubaiju, Dubai Međunarodna privredna komora, DCAA, Dubai Odjel za ekonomiju i turizam, Dubai Svjetski trgovinski centar i globalni mediji svjedočili su Xpengov prvi javni let.
"Beta verzija ima aktivni padobran koji se automatski raspoređuje, ali budući modeli će imati više sigurnosnih mjera", dodao je GU.
GU je rekao da kompanija ima za cilj da lete automobile spremne za kupce do 2025. godine, ali razumije da će potrošači trebati vremena da se udobaju letećim automobilima.
"Mislim da je dovoljno proizvoda na putu i u gradovima širom svijeta, mislim da će se brzo proširiti na tržište", rekao je.
U EVTOL-u postoji milijarde dolara u Evtolu (električno vertikalno polijetanje i slijetanje) i kompanije se bore da postignu komercijalni uspjeh.
NASA testira novi električni avion koji može skinuti i spustiti se okomito, nadajući se da će prevoziti putnike kroz prometne gradove na 320 km / h do 2024.
Prema riječima NASA-e sa sjedištem u Big Sur, California, Jobyja zrakoplovna vozila će jednog dana moći osigurati usluge taksi zraka ljudima u gradovima i okolnim područjima, dodajući alternativni način za prijevoz ljudi i robe.
All-Electric "Flying Taxi" može poletjeti i sletjeti okomito i je šesterostruki helikopter dizajniran da bude što tih.
U sklopu 10-dnevnog studija, koja je počela 1. septembra, službenici iz NASA-ovog Armstrong Let Research Centra testirat će njegove performanse i akustiku.
Električno vertikalno polijetanje i slijetanje (EVTOL) je prvi od mnogih zrakoplova koji će se testirati u sklopu AAM-a Nasa Advanced Air Mobility (AAM) za pronalaženje budućih metoda brzog prijevoza koje se mogu odobriti za javnu upotrebu.
Gore navedeni stavovi su oni od naših korisnika i ne odražavaju nužno stavove mailonline.
Martina Navratilova otkriva da je pretučena raka dojke i grla: teniska legenda kaže da se boji da neće vidjeti još jedan Božić 'i započinje svoju karijeru nakon dvostruke dijagnoze liste želja
Vrijeme objavljivanja: Mar-21-2023
