Leteći automobili koji mogu prevoziti turiste po gradovima brzinom od 80 milja na sat mogli bi biti budućnost atrakcija.

Kompanija tvrdi da će leteći automobil moći da prevozi turiste po gradu brzinom do 80 milja na sat za samo nekoliko godina.
Očekuje se da će potpuno električni Xpeng X2 održati visinu od oko 300 stopa – otprilike kao Big Bena.
Ali avion sa dva sedišta sposoban da leti na velike udaljenosti takođe može dostići visinu Empajer stejt bildinga.
Za one koji brinu o maksimalnom vremenu leta od 35 minuta, za svaki slučaj ima pričvršćen padobran.
Kineska kompanija Xpeng Motors smatra da je idealan za kratka putovanja po gradu, poput razgledanja i transporta sanitetskog materijala.
Očekuje se da će koštati isto kao luksuzni automobil poput Bentleyja ili Rolls-Roycea i da će se pojaviti na tržištu 2025. godine.
X2 XPeng ima zatvoreni kokpit, minimalistički dizajn u obliku suze i naučno-fantastični izgled.U potpunosti je napravljen od karbonskih vlakana radi uštede na težini.
Poput helikoptera, X2 polijeće i slijeće vertikalno koristeći dva propelera i obično ima točkove na svakom od svoja četiri ugla.
Ima najveću brzinu od 81 mph, može letjeti do 35 minuta i dostići visinu od 3200 stopa, iako će najvjerovatnije letjeti na oko 300 stopa.
Predsjednik i potpredsjednik Brian Gu rekao je da je krajnji cilj da ga bogati ljudi koriste kao svoj svakodnevni prijevoz.
Ali, s nekoliko regulatornih prepreka koje tek treba savladati, rekao je da će vozilo u početku vjerovatno biti ograničeno na "urbane ili slikovite oblasti".
Ovo može uključivati ​​obalu Dubaija, gdje je u ponedjeljak izvela svoj prvi javni let u sklopu Gitex Global događaja.
Poput helikoptera, X2 polijeće i slijeće vertikalno koristeći dva propelera u četiri ugla vozila, koje obično ima točkove.
Automobil dugačak 16 stopa težak je oko pola tone, ima dvoja vrata koja se otvaraju sa strane i može povesti dvije osobe teške manje od 16 funti.
Ima najveću brzinu od 81 mph, može letjeti do 35 minuta i dostići visinu od 3200 stopa, iako će najvjerovatnije letjeti na oko 300 stopa.
Očekuje se da će vlasnicima biti potrebna samo vozačka dozvola, rekao je Gu, jer će početni let možda morati da bude automatski.
„Ako želite da vozite vozilo, verovatno će vam trebati neka sertifikacija, određeni nivo obuke“, rekao je on.
Upitan da li hitne službe mogu koristiti vozilo, rekao je: "Mislim da su to scenariji s kojima se može upravljati kao s letećim automobilima."
Ali on je rekao da se kompanija nije fokusirala na “konkretnu upotrebu” i umjesto toga je svoje dizajne “prvo i najvažnije ostvarila”.
Xiaopeng X2 ne proizvodi emisije ugljičnog dioksida tokom leta i pogodan je za gradske letove na malim visinama, kao što su razgledanje i liječenje u budućnosti.
XPENG X2 je opremljen sa dva načina vožnje: ručnim i automatskim.Očekuje se da će vlasniku biti potrebna samo vozačka dozvola, jer će se početni let možda morati izvršiti automatski.
Više od 150 ljudi iz kineskog Generalnog konzulata u Dubaiju, Međunarodne trgovinske komore Dubaija, DCAA, Odjela za ekonomiju i turizam Dubaija, Svjetskog trgovinskog centra Dubaija i globalnih medija svjedočilo je prvom javnom letu Xpenga.
“Beta verzija ima aktivni padobran koji se automatski aktivira, ali budući modeli će imati više sigurnosnih mjera,” dodao je Gu.
Gu je rekao da kompanija ima za cilj pripremiti leteće automobile za kupce do 2025. godine, ali shvaća da će potrošačima možda trebati vremena da se priviknu na leteće automobile.
„Mislim da kada dovoljno proizvoda bude na putu iu gradovima širom svijeta, mislim da će to vrlo brzo proširiti tržište“, rekao je.
Postoje milijarde dolara ulaganja u eVTOL (električno vertikalno poletanje i sletanje) i kompanije se bore da postignu komercijalni uspeh.
NASA testira novu električnu letjelicu koja može da poleti i sleti vertikalno, nadajući se da će do 2024. prevoziti putnike kroz prometne gradove brzinom od 320 km/h.
Prema NASA timu sa sjedištem u Big Suru u Kaliforniji, vozila Joby Aviation će jednog dana moći pružati usluge zračnog taksija ljudima u gradovima i okolnim područjima, dodajući alternativni način za prijevoz ljudi i robe.
Potpuno električni "leteći taksi" može poletjeti i slijetati vertikalno i helikopter je sa šest rotora dizajniran da bude što tiši.
U sklopu desetodnevne studije, koja je počela 1. septembra, zvaničnici NASA-inog Armstrongovog centra za istraživanje letenja testirat će njegove performanse i akustiku.
Električni avion za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (eVTOL) je prvi od mnogih aviona koji će biti testirani u sklopu NASA-ine kampanje za naprednu zračnu mobilnost (AAM) kako bi se pronašle buduće metode brzog transporta koje mogu biti odobrene za javnu upotrebu.
Stavovi izraženi iznad su stavovi naših korisnika i ne odražavaju nužno stavove MailOnline-a.
Martina Navratilova otkrila da je pobijedila rak dojke i grla: Teniska legenda kaže da se boji da 'neće dočekati još jedan Božić' i započinje karijeru nakon dvostruke liste želja