Automobili su neophodni u našem svakodnevnom životu. Međutim, neki ljudi se jako boje vožnje. Kako se industrija nastavlja razvijati, nove tehnologije olakšavaju stvari. Japanski proizvođač automobila Honda nedavno je predstavio tri vozila koja se sama voze. Ako nemate dovoljno vozačkih vještina, ne morate se bojati. Novi Honda automobili dostupni su u verzijama s jednim, dva i četiri sjedišta. Korisnici mogu napraviti izbor koji najbolje odgovara njihovim potrebama. Za razliku od tradicionalnih vozača s umjetnom inteligencijom, Honda vozila koja se sama voze mogu komunicirati s vama u stvarnom vremenu. Osim toga, automobil može čitati vaše geste rukama.
Po izgledu i dizajnu enterijera, takođe se potpuno razlikuje od robotskih taksija koji se nalaze na ulici. Bez lidara, a da ne spominjemo visokoprecizne mape. Tokom vožnje u automatskom režimu, takođe donekle zadovoljava vaše zadovoljstvo vožnje. Međutim, unutar automobila postoji fizički džojstik koji vam daje određeni osjećaj kontrole.
Prema navodima kompanije, ovo su rani proizvodi. U budućnosti će korisnici moći automobil nazvati djetetom. Mislite li da je ovo dobar razvoj događaja?
To je interaktivna inteligentna tehnologija koju je nezavisno razvila Honda. To znači da mašine mogu čitati ljudske geste i govor. Također mogu komunicirati s ljudima u stvarnom vremenu.
U stvari, CiKoMa-ino produkcijsko bespilotno vozilo se veoma razlikuje od konceptnog automobila u animaciji.
Uglavnom uključuje tri kategorije: verzije s jednim sjedištem, verzije s dva sjedišta i verzije s četiri sjedišta. Sva ova vozila su električna vozila.
Prvo pogledajmo novu Hondu sa samo jednim sjedištem. Automobil je dizajniran da primi samo jednu osobu.
Dizajn je istovremeno i vrlo razigran. Ako se nalazi na jednom mjestu, lako ga možete zamijeniti za kiosk za mobilni telefon. Ovaj automobil koji se sam vozi je poput vozača s umjetnom inteligencijom. Sve dok pozovete ili pomaknete ruku, on će se po potrebi pomjeriti na određenu lokaciju.
Osim toga, automatski će preusmjeriti i obavijestiti vlasnika parkirnog mjesta ako automobil "misli" da je nesigurno.
Automobil Honda CiKoma sa dva sjedišta i automatskim upravljanjem dizajniran je za starije osobe. Također je pogodan za ljude koji se boje voziti ili koji nisu dobri vozači.
U ovaj automobil mogu stati samo dvije osobe. Dizajn je takav da je jedan putnik naprijed, a drugi pozadi.
Dvostruki autonomni automobil opremljen je i posebnim džojstikom. Džojstik pomaže putniku da samostalno promijeni smjer ako to želi.
Uostalom, ovaj Hondin autonomni automobil sa 4 sjedišta izgleda kao tourer. Počevši od ovog mjeseca, autonomni automobil sa 4 sjedišta bit će testiran na cestama u pratnji sigurnosnog osoblja. Hondini autonomni automobili ne oslanjaju se na mape visoke rezolucije. U osnovi koriste paralaksu kamere za kreiranje 3D grupe tačaka. Identifikuju prepreke obradom mreže grupa tačaka. Kada visina prepreke premaši postavljenu vrijednost, automobil je smatra neprohodnim područjem. Područja za putovanje mogu se brzo identifikovati.
Vozilo generira najbolju putanju do ciljne lokacije u stvarnom vremenu i glatko se kreće tom putanjom. Honda vjeruje da će se njihovi autonomni automobili uglavnom koristiti za gradsko putovanje, putovanja, posao i poslovanje. Kompanija također vjeruje da će dobro funkcionirati i za kratka putovanja. Međutim, ovo se ne preporučuje za duge udaljenosti. Šta mislite o ovim novim vozilima od Honde? Super su. Javite nam svoja mišljenja u odjeljku za komentare ispod.
Tim za istraživanje i razvoj iz Honda instituta za tehnologiju. Razlog zašto je razvijeno takvo vozilo je uglavnom rješavanje društvenih problema kao što su ozbiljno starenje stanovništva i nedostatak radne snage. Kompanija želi pomoći ljudima koji nisu dobri vozači ili koji fizički nisu u stanju voziti. Također smatraju da su moderni ljudi previše zauzeti poslom. Stoga, mali autonomni automobil za kratke relacije može zadovoljiti potrebe ličnih putovanja i rekreacije na kratke relacije. Glavni inženjer instituta je Yuji Yasui, koji se pridružio Hondi 1994. godine i vodio Hondin projekat tehnologije automatizovane i potpomognute vožnje 28 godina.
Osim toga, postoje izvještaji da će Honda do 2025. godine dostići nivo L4 autonomnih automobila. Autonomna vožnja, na koju se Honda fokusira, mora ispunjavati dva osnovna zahtjeva. Mora biti sigurna i bezbjedna za putnike, okolna vozila i pješake. Automobil bi također trebao biti uglađen, prirodan i udoban.
CiKoma je privukao svu pažnju na prezentaciji. Međutim, ovaj automobil nije jedini. Na događaju je kompanija predstavila i WaPOCHI.
Zajedno, oni predstavljaju ono što Honda naziva "mikromobilnost", što znači male pokrete. On vas prati, šeta i kupuje s vama. Može biti vodič ili vam pomoći s prtljagom. U stvari, mogli biste ga nazvati "digitalnim ljubimcem" ili čak "pratiteljem".
Ja sam tehnološki entuzijasta i pišem tehničke stvari već preko sedam godina. Bilo da se radi o razvoju hardvera ili poboljšanju softvera, volim to. Također me jako zanima kako politika u različitim regijama utiče na tehnološki napredak. Kao ozbiljan urednik, spavam i budim se s telefonom i internet vezom 24 sata dnevno, 7 dana u sedmici. Moj računar je udaljen metar od mene.
Pratite @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentacija, 'skripta', 'twitter-wjs');
Kineski mobilni blog koji pokriva najnovije vijesti, stručne recenzije, kineske telefone, Android aplikacije, kineske Android tablete i uputstva.
Vrijeme objave: 18. april 2023.
