Hondin novi automobil je napravljen za ljude koji ne znaju da voze

Automobili su neophodni u našem svakodnevnom životu.Međutim, neki ljudi se jako plaše vožnje.Kako industrija nastavlja da se razvija, nove tehnologije olakšavaju stvari.Japanski proizvođač automobila Honda nedavno je predstavio tri samovozeća vozila.Ako nemate dovoljno vozačkih vještina, ne morate se bojati.Novi Honda automobili dostupni su u verzijama sa 1, 2 i 4 sedišta.Korisnici mogu napraviti izbor koji najbolje odgovara njihovim potrebama.Za razliku od tradicionalnih AI vozača, Honda samovozeća vozila mogu komunicirati s vama u realnom vremenu.Osim toga, automobil može čitati pokrete vaših ruku.
Po izgledu i dizajnu interijera također se potpuno razlikuje od robotskih taksija koji se nalaze na ulici.Bez lidara, da ne spominjemo karte visoke preciznosti.Dok vozite u automatskom režimu, on takođe pomalo zadovoljava vaše zadovoljstvo u vožnji.Međutim, unutar automobila postoji fizički džojstik koji vam daje osjećaj kontrole.
Prema navodima kompanije, ovo su rani proizvodi.Ubuduće će korisnici automobil moći zvati djetetom.Mislite li da je ovo dobar razvoj događaja?
To je interaktivna inteligentna tehnologija koju je neovisno razvila Honda.To znači da mašine mogu čitati ljudske geste i govor.Takođe može komunicirati sa ljudima u realnom vremenu.
Zapravo, CiKoMa-ino proizvodno bespilotno vozilo se veoma razlikuje od konceptnog automobila u animaciji.
Uglavnom uključuje tri kategorije: jednosjednu, dvosjednu i četverosjednu verziju.Sva ova vozila su električna vozila.
Pogledajmo prvo novu Hondu sa samo jednim sjedištem.Automobil je dizajniran da primi samo jednu osobu.
Dizajn je u isto vrijeme vrlo razigran.Ako se nalazi na jednom mjestu, lako ga možete zamijeniti za kiosk za mobilni telefon.Ovaj samovozeći automobil je poput vozača umjetne inteligencije.Sve dok zovete ili pomičete ruku, ona će se premjestiti na određenu lokaciju prema potrebi.
Osim toga, automatski će preusmjeriti i obavijestiti vlasnika parkirnog mjesta ako automobil "misli" da nije bezbjedan.
Samovozeći auto Honda CiKoma sa 2 sedišta dizajniran je za starije osobe.Takođe radi i za ljude koji se plaše da voze ili koji nisu dobri vozači.
U ovaj automobil mogu stati samo dvije osobe.Dizajn je takav da je jedan od putnika ispred, a drugi iza.
Dvostruki samovozeći automobil također je opremljen posebnim džojstikom.Joystick pomaže putniku da samostalno promijeni smjer ako to želi.
Na kraju krajeva, ovaj samovozeći automobil sa 4 sedišta iz Honde izgleda kao tourer.Od ovog mjeseca, samovozeći automobil sa četiri sedišta biće testiran na putevima u pratnji osoblja obezbeđenja.Hondini samovozeći automobili ne oslanjaju se na mape visoke rezolucije.U osnovi koristi paralaksu kamere za kreiranje 3D grupe tačaka.Identifikuje prepreke obradom mreže grupa tačaka.Kada visina prepreke pređe zadatu vrijednost, automobil je smatra neprohodnim područjem.Područja putovanja mogu se brzo identificirati.
Vozilo generiše najbolju putanju do ciljane lokacije u realnom vremenu i nesmetano se kreće tom putanjom.Honda vjeruje da će se njeni samovozeći automobili uglavnom koristiti za gradska putovanja, putovanja, posao i posao.Kompanija također vjeruje da će dobro funkcionirati i za kratka putovanja.Međutim, ovo se ne preporučuje za velike udaljenosti.Šta mislite o ovim novim Hondinim vozilima?oni su cool.Javite nam svoje mišljenje u odeljku za komentare ispod.
Tim za istraživanje i razvoj sa Tehnološkog instituta Honda.Razlog zašto se takvo vozilo razvija uglavnom je rješavanje društvenih problema kao što su ozbiljno starenje stanovništva i nedostatak radne snage.Kompanija želi pomoći ljudima koji nisu dobri vozači ili koji su fizički nesposobni za vožnju.Takođe smatraju da su savremeni ljudi previše zauzeti poslom.Dakle, mali samovozeći automobil za kratke udaljenosti može zadovoljiti potrebe ličnih putovanja na kratke udaljenosti i rekreacije.Glavni inženjer Instituta je Yuji Yasui, koji se pridružio Hondi 1994. godine i vodio Hondin tehnološki projekat automatizirane i potpomognute vožnje 28 godina.
Osim toga, postoje izvještaji da će do 2025. Honda dostići nivo L4 samovozećih automobila.Autonomna vožnja, na koju se Honda fokusira, mora ispuniti dva osnovna zahtjeva.Mora biti siguran i siguran za putnike, okolna vozila i pješake.Automobil takođe treba da bude uglađen, prirodan i udoban.
CiKoma je privukao pažnju svih na prezentaciji.Međutim, ovaj automobil nije sam.Na događaju, kompanija je lansirala i WaPOCHI.
Zajedno predstavljaju ono što Honda naziva "mikromobilnost", što znači male pokrete.On vas prati, šeta i kupuje sa vama.On može biti vodič ili vam pomoći oko prtljaga.U stvari, možete ga nazvati “digitalnim ljubimcem” ili čak “sljedbenikom”.
Ja sam tehnološki entuzijasta i pišem tehničke stvari više od sedam godina.Bilo da se radi o razvoju hardvera ili poboljšanju softvera, sviđa mi se.Također me jako zanima kako politika u različitim regijama utiče na tehnološki napredak.Kao ozbiljan urednik, spavam i budim se sa telefonom i vezom za prenos podataka 24 sata dnevno, 7 dana u nedelji.Moj računar je metar od mene.
Pratite @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentacija, 'skripta', 'twitter-wjs');
Kineski mobilni blog koji pokriva najnovije vijesti, stručne kritike, kineske telefone, Android aplikacije, kineske Android tablete i upute.